Manylion Cynnyrch
Craidd hyn209kWh PV-Storio a EV yn Codi Tâl i Gyd-Mewn-Un Systemyn gorwedd yn ein-dwysedd uchel314Ah celloedd LiFePO4. Nid dim ond dewis y rhain ar gyfer yr enw wnaethon ni; maen nhw'n darparu craig-solid 8000+ bywyd beiciosydd ddim yn-trafodadwy ar gyfer canolfannau gwefru traffig uchel. P'un a ydych chi'n delio â haul crasboeth canol-dydd neu alw trwm am EV yn y nos, mae'r BMS integredig yn cadw pethau'n sefydlog. Gan ei fod ynCE-wedi'i ardystioa chlirio ar gyferCU38.3, rydych chi'n cael system sydd mewn gwirionedd yn bodloni meincnodau diogelwch 2026, nid dim ond manylebau "digon da". Dyma'r hwb ROI eithaf ar gyfer gorsafoedd nwy sy'n edrych i droi i mewn i'r oes drydanol heb ailadeiladu eu cysylltiad grid cyfan.
Paramedrau Technegol
|
Paramedr Technegol |
209kWh Pawb-Mewn-Un System |
|
Cemeg Batri |
Celloedd LiFePO4 premiwm (LFP) |
|
Cynhwysedd Ynni Enwol |
209 kWh |
|
Manyleb Cell |
Dwysedd Uchel-314Ah |
|
Bywyd Beicio |
8000+ gylchred (@80% DOD, 25gradd) |
|
Pŵer Allbwn AC â Gradd |
125 kW |
|
Max. Pŵer Mewnbwn PV |
120 kW |
|
Allfeydd Codi Tâl EV |
2 x 60kW neu 1 x 120kW DC gwefrydd cyflym |
|
Dull Oeri |
Oeri Hylif Uwch (Dolen Fanwl) |
|
Gwarchod Amgaead |
IP55 (Pob -Graddfa Tywydd Awyr Agored) |
|
Ardystiadau |
CE, IEC 62619, UN38.3, MSDS |
Ein Gweithdy
FAQ
C: Pam ydych chi'n nodi celloedd 314Ah LiFePO4 yn lle celloedd 280Ah safonol ar gyfer y Systemau Pawb-Mewn-One?
A: Gadewch i ni edrych ar y mathemateg. Mae symud o gelloedd 280Ah i 314Ah LiFePO4 yn ein galluogi i bacio llawer mwy o egni i'r un ôl troed cabinet yn union. Mae'n golygu llai o gysylltiadau celloedd mewnol, llai o geblau strwythurol, a llai o bwyntiau methiant posibl. Mewn-cymwysiadau masnachol dyletswydd trwm fel gwefru cerbydau trydan, mae'r gosodiad hwn yn trosi i effeithlonrwydd system uwch, gwell unffurfiaeth thermol, a bywyd beicio gwarantedig 8000+ na all celloedd llai eu cyflawni dros oes prosiect o 10 i 15 mlynedd.
C: Sut mae'r system yn trin pigau gwefru cerbydau trydan cyflym heb amharu ar y ffatri leol neu gysylltiad grid masnachol?
A: Dyna'r union broblem y peiriannwyd y system hon i'w datrys. Pan fydd cerbyd yn plygio i mewn i'r gwefrydd cyflym integredig, mae'r BMS deallus yn tynnu pŵer yn gyntaf o'r celloedd LiFePO4 a'r paneli solar gweithredol, nid y grid cyfleustodau. Trwy weithredu fel byffer ffisegol deinamig, mae'r system yn capio'ch lluniad grid i derfyn rhagosodedig. Mae'n dileu taliadau galw brig yn llwyr ac yn eich arbed rhag talu miloedd o ddoleri i'r cwmni cyfleustodau am uwchraddio seilwaith grid drud.
C: Beth yw bywyd beicio eich cynnyrch storio ynni?
A: Trwy ddefnyddio celloedd LiFePO4 Gradd A premiwm (gan gynnwys y celloedd 314Ah uchel), mae ein systemau storio ynni yn darparu bywyd beicio o 8000+ o weithiau ar 80% Dyfnder Rhyddhau (DOD). Mae hyn yn sicrhau dros 10-15 mlynedd o sefydlogrwydd gweithredol dyddiol ar gyfer y rhan fwyaf o brosiectau.
C: Beth mae Xiehang New Energy yn arbenigo ynddo?
A: Mae Xiehang New Energy yn wneuthurwr proffesiynol sy'n ymroddedig i ymchwil a datblygu a chynhyrchu Systemau Storio Ynni LiFePO4 (ESS). Rydym yn arbenigo mewn darparu datrysiadau effeithlonrwydd uchel ar gyfer Storio Ynni Cartref a Storio Ynni C&I (Masnachol a Diwydiannol), gan gynnwys ein blaenllaw 209kWh PV-Storio a Chodi Tâl Trydanol Pawb-mewn-un system.
Tagiau poblogaidd: 209kwh pv-storio a ev yn codi tâl i gyd-mewn-un system, Tsieina 209kwh pv-storio a ev yn codi tâl i gyd-mewn{7}}gweithgynhyrchwyr system, cyflenwyr, ffatri
